Kasu ise, ilma loodusele kahjustamata: Kuidas reisida keskkonnasõbralikumalt

Reisimine ei ole kõige keskkonnasõbralik. Olenemata sellest, kuidas me liigume, tekib paratamatult prügi (näiteks ringlussevõetav pakend, lennukiplaadid või šampooniproovid hotellis) või süsinikdioksiidi heitmed, mis põhjustavad olulist keskkonnakahju ja mõjutavad kliimamuutust. Uuringute kohaselt on maailma turism seotud 8% kogu ülemaailmsest süsinikdioksiidi heitkogusest - see ei ole ainult transport, vaid ka toidutootmise, hotellide ja ostude jäätmed. Mõista, kuhu alustada, kui tahate planeedile reisimise ajal vähem kahju tekitada.

Tekst: Lada Poltavskaya, telegrammikanali My Eco Routine autor

Kuidas saada kohad

Mis tahes transpordivahend, kui see ei ole jalgratas, ei ole keskkonnasõbralik: nii lennukid kui ka autod õhutavad atmosfääri tohutult süsinikdioksiidi. Sõiduki valimisel oleme harjunud juhinduma pileti hinnast ja reisi kestusest, kuid suur liikumiskiirus ei taga ökoloogilist teekonda. Näiteks on National Geographic'i kohaselt kõige keskkonnasõbralikum viis New Yorgist Toronto juurde, välja arvatud elektrilised autod, on buss: see annab 24 kilogrammi heitkoguseid reisija kohta. Nende taga läheb lennuk (75,3 kilogrammi CO heitmeid)₂ reisija kohta), auto (80,7 kg) ja rong (84,3 kg). Oluline on kaaluda mitte ainult heitkoguste hulka, vaid ka teisi tegureid. Lennukite puhul tarbitakse kütust tõhusamalt, kui lend on pikk ja seal on palju reisijaid. Ronge peetakse lennukite ja autodega võrreldes energiatõhusamaks, kuid New Yorgist Torontosse sõitva rongi puhul on heitkogused reisija kohta rohkem, kuna rong läheb pikaks teeks. Lõpuks sõltub auto puhul palju kaassõitjate arvust: mida vähem inimesi autos on, seda rohkem kütust igaühele kulub.

Põhimõtteliselt ei ole lennukid loodusele liiga sõbralikud. Saksa lennunduskeskuse Atmosfäärifüüsika instituudi direktori professori Ulrich Schumani sõnul moodustavad lennukid atmosfääri umbes 2,2% kogu inimkonna poolt eralduvast süsinikdioksiidist. Ja kuigi see on vähem kui autode osakaal (umbes 14%), võib see järgmise paari aasta jooksul märkimisväärselt kasvada. WWF on seisukohal, et 2020. aastaks on heitkogus juba 5% ning 2050. aastaks võib see ulatuda 50% -ni - peamiselt seetõttu, et lennundust ei ole võimalik vahetada energiaallikateks, mis ei ole seotud süsinikdioksiidi heitmetega.

Loomulikult sõltub konkreetse jäätmete arv reisija kohta sõltuvalt lennu suurusest ja täiuslikkusest, kuid saate keskenduda keskmistele väärtustele. Näiteks firma KLM sõnul on Amsterdami - Brüsseli lennu ajal (linnad on vaid 183 kilomeetri kaugusel lennust) reisija kohta umbes kakskümmend kilogrammi süsinikdioksiidi gaasi ja lennu ajal Amsterdami - Chicago (lennujaamade vaheline kaugus on peaaegu 7000 kilomeetrit). - umbes 644 kilogrammi reisija kohta. Seega, kui planeerite reisi, kui võimalik, vali otselennud - näete andmeid Venemaalt saabuvate lendude ja nende vastavate jäätmete kohta näiteks Aerofloti veebilehel. Mõned lennuettevõtjad pakuvad kompenseerivaid CO heitmeid.₂väikese panuse andmisega piletite ostmisel - see raha läheb reeglina kliimamuutustega võitlevate projektide arendamisele. Selliseid programme pakuvad KLM, Air France, Delta Airlines ja Lufthansa.

Oluline on mitte ainult see, kuidas sa oma eesmärgile jõuad, vaid ka seda, kuidas te hiljem liikute - see on parim, kui kõndida või kasutada ühistransporti.

Muude transpordiliikide hulgas peetakse ronge traditsiooniliselt keskkonnasõbralikumaks, kuid siin pole ka kõik nii lihtne. Esiteks ei ole alati võimalik rongiga konkreetsele punktile pääseda. Teiseks on oluline rongiliik: näiteks ekspertide sõnul on diiselmootoriga transport umbes sama hea kui autod - nii et kui võimalik, on mõttekas valida elektrirong.

Kui otsustate pika sõiduauto, tasub meenutada mõningaid asju, mis aitavad vähendada kütusekulu ja seega vähendada kahjulike heitmete hulka. Võtke üks ja soovitavalt mitu kaasreisijad, et saaksite autot võimalikult tõhusalt kasutada. Proovige eelnevalt planeerida marsruuti, et vältida liiklusummikuid ja teeosasid remonti ja mitte seista. Ärge laadige pagasit tarbetute asjadega - need suurendavad teie auto kaalu ja see mõjutab kütusekulu. Lisaks proovige kasutada vähem kliimaseadmeid: Kanada loodusvarade ministeeriumi sõnul võib kliimaseade suurendada mootori kütusekulu 20% võrra.

Pidage meeles, et oluline pole mitte ainult see, kuidas sa oma eesmärgile jõuad, vaid ka seda, kuidas edasi liikuda - see on parim, kui kõndida või kasutada ühistransporti. Et mõista, mis viimasel juhul keskkonnasõbralikum, on Greenpeace loonud spetsiaalse kalkulaatori, mis näitab erinevate transpordiliikide süsinikdioksiidi ja lämmastikdioksiidi heitkoguseid. Seega on pool tundi sõiduauto jaoks eraldatud peaaegu neli ja pool kilogrammi süsinikdioksiidi, samas kui trammil on ühe reisija puhul vaid 139 grammi. Paljudes linnades on jalgratta rentimise süsteem: Wikipedias on võimalik leida bikesharidussüsteemide nimekiri kogu maailmas - enne kui lähete, uurige, kas saate rentida jalgratast, kuhu te lähete.

Mida kaasa võtta

Teine oluline samm reisi planeerimisel on mõelda, milliseid asju sa tahaksid kaasa võtta. Lisaks riietele, esmaabikomplektidele ja hügieenitarvikutele, haarake tekstiilikott ja ostukotid, kus saab kauba kaalu järgi võtta - see säästab mitte ainult pakendit, vaid väldib ka plastkottide ostmist, millest igaüks on lagunenud vähemalt kakskümmend aastat.

Autoga reisides saate pakendada lõunasöögikasti, termoseid tee või pudeli veega ja seejärel täiendada tarvikuid teedel. Kui soovid kohvi ära võtta, kasutada korduvkasutatavat klaasi või termokuppi - see asendab suure hulga ühekordselt kasutatavaid roogasid, mida ei saa nimetada keskkonnahoidlikuks: klaasi hoidmiseks kuuma veega on see kaetud õhukese polüetüleenikihiga, mis muudab töötlemise raskemaks.

Ärge unustage võtta pudelitega reisikomplekti, kus saab valada dušigeeli, šampooni ja muid vajalikke vahendeid. See mitte ainult ei säästa pagasiruumi, vaid ka leevendab kiusatust kasutada hotelli miniatuurseid tööriistu ja seejärel mõista, mida teha ülejäänud pakendiga.

Kuidas vältida tarbetut

Hiljuti tajutakse kasutatavust üha mugavamaks. Näiteks ostame lennujaamasse minekuks plastpudelis vee, et visata see ära enne passi kontrolli läbimist ja osta uus viie minuti jooksul, mida me lennukisse võtame - lihtsalt sellepärast, et see oleks lihtsam. Pardal pakume toitu, mis on pakitud plastikpakendisse, ja ühekordselt kasutatavad tassid külma ja kuuma joogiga on mugavad, kuid kõik need toidud saadetakse prügikasti. Õnneks, nagu ka teistes olukordades, on meie võimuses läheneda protsessile teadlikumalt.

Esiteks saate valida keskkonnasõbraliku lennuettevõtja. Näiteks püüab Virgin Atlantic vähendada iga lennu järel pardal olevate prahtide hulka ning töötab teiste asjakohaste algatuste kallal ning Emirates on kehtestanud meetmed plastist, alumiiniumist, klaasist ja paberist toodete ringlussevõtuks pardal. Nad kasutavad ka ümbertöödeldud plastpudelitest valmistatud tekke. Teiseks, ärge ostke vett enne kontrolli läbimist - parem on endaga kaasa võtta tühi pudel ja täita see enne istutamist kohvikus. Püüdke pardal toitu ühekordselt kasutada; kui lend kestab kauem kui üks tund, on parem toitu kaasa võtta konteineris.

Kas teil on tõesti vaja igapäevast neiu, et muuta voodipesu, käterätikuid ja poolväike plastkotte?

Pea meeles, et on olemas sertifikaat, mis aitab hinnata hotelli keskkonnasõbralikkust. Näiteks on olemas LEED-süsteem - juhend energiatõhusa ja keskkonnasõbraliku ehitusprojekti jaoks; Green Leaf on sertifitseerimissüsteem, mis edendab ökoloogiliste, sotsiaalsete ja majanduslike süsteemide integreeritud arendamist ning lõpuks on Green Key sertifitseerimissüsteem, mis on mõeldud spetsiaalselt turismitööstusele ja millel on ligi kolm tuhat hotelli viiskümmend seitsmes riigis. Viimase sertifikaadi olemasolu tähendab, et hotell on täitnud keskkonnajuhtimisega seotud vajalikud nõuded ning suurendanud külaliste ja töötajate teadlikkust keskkonnaprobleemidest, sealhulgas näiteks vee ja energia säästlik kasutamine, keskkonnasõbralikud materjalid ja puhastusvahendid, nõuetekohane jäätmekäitlus, puhkeoleku olemasolu tsoonid ja palju muud.

Isegi kui hotellil ei ole erilist sertifitseerimist, saab viibimist veel keskkonnasõbralikumaks muuta. Kui viibite kauem kui kolm päeva, riputa uksele märk „ärge häirige”. Igapäevane koristamine on sünonüümiks hotelli mugavusega, kuid mõtle sellele, kas teil on tõesti vaja toakaaslast voodipesu vahetamiseks, rätikud ja prügikasti pool tühjad kilekotid? Kas aitab ja teadlik lähenemine toidule. Püüa valida kohalikke hooajalisi köögivilju ja puuvilju ning minna ka kauplustesse, kus saab toiduaineid osta. Kui te ei saa plastpakendeid vältida, proovige seda vastavalt kohalikele eeskirjadele taaskasutada. Kui te ei viibi hotellis, vaid korteris ja teil on võimalus omaette süüa, vaadake seda võimalust lähemalt - see on palju lihtsam jääktoidu ja toodete kvaliteedi kontrollimiseks ning jälgida ka seda, mida prügikasti läheb.

Mida veel kasulik oleks

Hiljuti on ilmnenud palju rohelisi algatusi ja ressursse, mis aitavad säilitada keskkonnasõbralikke võõras riigis. Sertifitseeritud öko-hotelli valimiseks võite kasutada Green Key kaarti - see näitab hotelle Euroopas, USAs ja osaliselt Aasias. Et osta tooteid oma kottides, ilma kilekottidena, on vaja Bepakt-kaarti, kus on Euroopa kauplused ja supermarketid, mis järgivad „null prügi” põhimõtteid, st müüa kaupu ilma pakendita. Kuigi see töötab testirežiimis, saate seda nüüd kasutada. Kui te lähete USAsse või Kanadasse, on see kaart teile kasulik - seal on üle kolme tuhande koha ja see töötab sama põhimõtte järgi nagu Bepakt.

Õnnelik lehm aitab teil vegaani menüü otsimisel tundmatu linnas mitte rännata - see juhend näitab kõiki vajalikke punkte. Linna nime sisestamine põhilehel olevale reale saadab ettevõtete nimekirja, millel on kontaktandmed, töögraafik ja keskmine kontroll. Paralleelselt kuvatakse kaardil märgitud kohad: vegan restoranid on tähistatud roheliste, taimetoitlastega - lilla ja kohvik, kus on vegan menüü - punaselt. Ja lõpuks, ärge unustage rakendust Täitke - sellega saate alati teada, kus saab veevarustust täiendada (see toimib Euroopas ja USAs).

FOTOD:Pavel Chernobrivets - stock.adobe.com, alekseyliss - stock.adobe.com