Kus on tõelised mehed valemist 1?
Tekst: Danya Golubtsev
Praegu läbib Vormel 1 võistlused naissoost publiku üllas osa aheldatakse ekraanile - seda peetakse maailma kõige mehelisemaks spordiks Meestel, kes osalevad "F1" -is, meelitab võistlusmaailmaga tuttav tüdruk tavaliselt oma osalejate jõhkrust ja igavest võitu. Professionaalsed ratturid tunduvad endiselt olevat tugevad, reaalsed mehed, kes sõidavad sõidutee kolmekümne kilomeetri kaugusel teekonnast tunnis ja seejärel lähevad kohe lähimasse baari õlut jooma. Kuid olukord hakkas muutuma: Susie Wolff, esimene naine, kes sõitis autoga väga pikka aega, osaleb reede koolitustel. Lisaks on testitud ka meeste pilootide jõhkrust puudutavaid müüte. Me mõistame, kuidas võitjad kõige mehelisemas spordis käituvad.
Neljakordne valemi 1 meister Sebastian Vettel
2013 Grand Prix Formula 1 Malaisias on võistlus lõppemas. Siis on ainult kolmekordne maailmameister Sebastian Vettel ja tema meeskonna kaaslane Mark Webber. Sel hetkel on Cebu vaid 25 aastat vana ja Mark on juba 36. Mõlemad ratturid saavad raadio teel, et hoida oma positsioone finišijoone, et säästa kummi ja mootori eluiga. Selline meeskonna taktika on üsna arusaadav - mõlemad tema ratturid jäävad poodiumil üleval, mis võiks olla parem? Kuid noor meister otsustas veidi erinevalt: ta rikub oma meeskonna järjekorda, mis teda üles tõstis ja kus ta sai kõik oma tiitlid, ületab täiskasvanud partneri, kes sama käsu järgi sõidab ökonoomses režiimis ja võidab võistluse. Lapslik „ma tahan, ma tahan, tahan“, mis tõenäoliselt pulseerub Veteli peaga sel hetkel, osutus tugevamaks kui aastatepikkune koolitus ja psühholoogiline koolitus. Selle tulemusena võime viimastel aastatel täheldada ühte kõige kurvematest Formula 1 poodiumidest:
Poodiumil vasakult paremale: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton
Neile, kes meeskonna juhiseid rikkudes ei näe midagi kohutavat, tuleks selgitada. Piloot räägitakse kogu rassist raadio kaudu: mida täpselt ta peaks tegema, kuidas minna, kui kiiresti, millal minna möödasõitmiseks ja kui vastupidi, siis vahele jätta. Enam-vähem sõltub kõik mootorspordi strateegiast, mistõttu peab korralik piloot lihtsalt täitma meeskonna korraldusi. Pärast Malaisia vahejuhtumit vabandas Vettel avalikult ja võttis avalikult tagasi oma vabandused. Meeskond talle andestas, Mark Webber jäi hooaja lõpus igavesti "Vormel 1".
Võib leida palju sarnaseid näiteid lootside lootusetust lapselisusest, kes on riputatud pealkirjade ja dokumentidega. Maailmameister Lewis Hamilton saadab oma meeskonna suletud telemeetria Twitteri ekraanipiltidel kergesti, et tõestada oma väljamõeldud paremust tema partneri ees. See on lisaks rap-albumite salvestamisele, meeleheitlikult musta gangsterite mängimisele ja ainukesele inimesele maailmas, kellel on oma koera F1 paddocki läbipääs. Ja selleks, et õigustada veel üht viga rajadel, võite alati öelda, et see on kõik, sest see on must.
Sama Vettel, vaatamata kohutavale arvule tassidele, nimetatakse mõnikord üsna vääramatult Baby-Shumiks ja rõhutatakse sõna "Baby". Sebastian on väga väljendusrikas, palju tugevam kui teised piloodid, rõõmustab oma võitude pärast: laulab saksa laste laule ja suudab hüüata "Yuhuuu!" või näiteks sobima, et iga korralik daam tahaks teda vastu võtta. Ta peidab oma isikliku elu avalikkuse silmist kõikvõimalike võimalustega, nagu tema vanemate teismeline, ja annab igal aastal oma autode hüüdnimed, mis on äärmiselt huvitavad kõigile psühhoanalüütikutele, näiteks “Lustful Mandy”. Sebil on juba neli tiitlit, kuid tundub, et tema püüdes olla noorim, annab ta alati ja kõikjal kakssada punkti kõigile.
5 sekundit Sebastian Veteli reaktsiooni tema võidu eest
Teised maailma kõige kiiremate pilootide klubi tiitli liikmed ei ole viimaste aastate juhtidest kaugel. Isegi Fernando Alonso, hoolimata hoolikalt hooldatud super-musculine välimusest ja kahest meisterliigist, murdub tihti reaalsesse hüsteerikasse ja isegi kurdab tema raske elu pärast, kus iga päev on täis teist tõeliselt kuningliku rahulolematuse põhjust - üldjuhul tema tavaline käitumine.
Vene kiirfännide lemmik, Kimi Raikkonen, on laialdaselt tuntud oma Soome lume poolt osaliselt külmutatud piloodi maine poolest. Meie kangelase võitlus värbamine hõlmab lakoonilisi intervjuusid, pidevalt puuduvaid näoilmeid ning ainulaadset ülivõimu alkoholi juua mis tahes arusaamatus olukorras - näiteks 15 minutit pärast raja maha võtmist. Esmapilgul tundub, et ta on tõeline mees, ta tahab, kui ta tahab, räägib vähe ja teeb palju. Kuid pärast Kimi vaatamist veidi kauem ja tihedamalt jõuad kiiresti järeldusele, et kõik see käitumine Lapimaa metsamaja stiilis on paljudel viisidel lihtsalt mäng avalikkusele: kord aastas annab ta tavapärase intervjuu üksikasjalike ja loogiliste vastustega, lisaks ei muutu pidevalt pöörduv põhjus kunagi Ma ei suutnud kaasaegsetes võistlustes nii hästi ja järjekindlalt täita. Kimi on nagu teismeline, karjub meeleheitlikult kogu maailmale: "Jäta mind üksi, ma olen juba täiskasvanu."
On võimalik lõputult otsida kaasaegsete Vormel 1 pilootide panteonist puer aeternuse teemal. Roman Grosjean? Tundub, et see imiku naeratuse omanik suhtleb oma võistlusinseneriga äärmiselt valjusti süüdi. Pastor Maldonado? Tapja välimusega Venezuela on alati valmis kõik oma rünnakud üles ütlema - rühmajuhid ja insenerid - välja arvatud ise. Olles järginud mis tahes kõrgeima piloodi pilti, on Peter Pan'i sündroomi kerge leida.
Meie päeva piloodid võivad lüüasaamistelt pisaradeks lõhkeda
Selliste valgustite taustal on hüsteerika ja teised seriaalsed teismelised, tõeline noorus “F1” -st näeb peaaegu mehelikkuse näide. Näiteks Vene piloot Daniil Kvyat, kes on ainult 19-aastane, kuid tal on juba avalik pilt kõigist 30-st. Tema diskreetne tõsine intervjuu, keskendudes tööle pärast tema aastat ja ülema valju häälega vähemalt ettevõtted said kadestada pelotoni parimaid mehi. Kuid isegi sel juhul võime öelda, et Quat ei pöördunud lihtsalt täisjõudu ja kes teab, milliseid hüüdnimesid ta oma sõiduautodele annab, kui ta kunagi saab meistriks.
Mis asi on? Kui võistlustest kadusid kõik need James Khanty, suitsetasid sigarit ja joomine šampanjat iga kord uue poolkaunse iluga? Lõppude lõpuks, peamine erinevus praeguste pilootide ja mineviku kangelaste vahel on just kõigi nende rahvusvahelise klassi playboy omaduste puudumine. Meie päevade piloodid ei lase ennast kergemeelselt käituda teise soo suhtes, kuid nad võivad lüüasaamistelt rebida. Ärge suitsetage sigarit, kuid nad mängivad videomänge päevadel. Ärge jooge ja sööge jäätist. Ja kes iganes joob, siis ta peidab või, vastupidi, ei tee seda liiga veenvalt, et näidata karm poiss.
Vastus on lihtne ja igav: "tõelised mehed" kadusid kõikjalt. Ajad on muutunud, ühiskond on muutunud ja võistlus, esialgu palju julgeid mehi ja meeleheitel mehi, kes on valmis kandma kiivri surmavat riski ilma seda üldse võtmata, muutunud järk-järgult näitustegevuseks. Täna on Formula 1 maailmatasemel spordi meelelahutus. Jah, seal on sport, tehnoloogia, võistlus, kiirus ja isegi oht ei ole kuhugi kadunud. Kuid kaasaegsed võidusõitjad ei pea enam olema "mehed", vastama teatud müütile oma eksklusiivsuse ja kaasasündinud jahutuse pärast, nagu tavalised inimesed tavalises elus ei pea olema. Kaasaegsed võistlejad saavad endale lubada olla lihtsalt inimesed ja teha tavapäraseid inimtegevusi, kuigi nad asuvad peaaegu läbimatu poliitilise korrektsuse ja turundusosakonna bastioni taga. Ja nüüd vaadake ringi ja loendage kolmekümne-aastaste meeste arv, kes ripuvad seinale lemmik superkangelase plakatit, vaatavad laste karikatuure värvilistest hobustest ja küsib abikaasalt Han sünnipäeva laeva Lego sünnipäevaks. Kindlasti leiad paljud neist. Meie ühiskonnal ei ole täiskasvanud poiste vastu midagi, nii et miks ei peaks Formula 1 võistlejad seda korda järgima? Lõpuks võivad isegi suured lõõgastuda.