Lemmik Postitused

Toimetaja Valik - 2024

Moskva - Vladivostok rongiga 27 päeva jooksul

Me alustame regulaarset rubriiki. meie kangelanna reiside kohta. Alustame stiilist, produtsendist ja Maniküürirühma viimasest trummarist Anya Butuzovast, kuidas rongiga Venemaalt üle 27 päeva rongiga sõita, Moskvast Vladivostokini.

                  '

   

        ·                                                               '

 '     

 '              

Miks me selle leidsime

Kui otsustate reisile Venemaale, siis on parem mitte pikka aega mõelda, vastasel juhul te kindlasti muudate oma meelt. Ma mõistsin, et see kõik toimub minu jaoks, kui 1. juulil kell 6 hommikul leidsin end seljakotiga, mis riputas Kurski raudteejaama selja taga. Mida saab sellisest reisist otsustada? Mina - soov näha oma silmis oma riiki, kus ma elan ja mida ma nii palju mõtlen. Parem on mõista täna toimuvaid protsesse, mõista inimesi, nende seisukohti. Mida ja kuidas inimesed elavad pealinnast erinevates vahemaades, mida nad hoolivad. Vaata oma silmadega Ural, Siber, Sayan, lõputu maa, taiga. Elu, mida paljud mu linnad erinevatest linnadest on põgenenud.

Unistasin pikka aega reisist Vladivostokisse, alates grupi “Mumiy Troll” albumi „Sea” vabastamisest. Mind huvitas ka Habarovsk, Hiina piirile kõige lähemal asuv linn. Ülejäänud Venemaa linnad minu jaoks, mis kunagi Moskvast rohkem ei jäänud, olid Peetrusest täiesti erinevad. Pärast kaardi ja Vene Raudteede ala kohal istumist peatusime Moskva - Nižni Novgorodi - Kaasani - Permi - Jekaterinburgi - Novosibirski - Krasnojarski - Irkutski - Khabarovsk - Vladivostoki - Moskva liinil. 10 linna 27 päeva jooksul. Seal - rongiga, tagurpidi.

Reisi ettevalmistamine

Kui me reeglina rääkisime oma eelseisvast reisist, saime vastuseks segaduse ja ebamugava vaikuse. Sama raha eest saate minna New Yorgis, Tais või mõnes Euroopa linnas, mida sa Moskvas soovid, et deformatsioon ei ole piisav? Kõik räägid kohutavast vene teenistusest, jube hotellidest, mittesöödavatest toitudest ja muudest õudustest. Minu vanemad olid kindlad, et Vene regioonide elanikud ihaldavad moskiigi verd, samuti tema iPhone'i ja muid materiaalset väärtust. Üldiselt olid nad väga mures ja palusid neil igast linnast neid helistada.

Kuu aega enne lahkumist vaktsineeriti meil puukentsefaliidi vastu. Seda saab teha tasuta keskse vaktsineerimiskeskuse juures ja see on sellise reisi jaoks hädavajalik. Kogusime ka suure esmaabikomplekti, kuid muidugi selgus, et me saame selle terve komplekti osta igas linnas. Pärast seljakottide kogumist muutsime need, sest mu kaal kaalus tonni ja minu armastatud, kõige ratsionaalsema poisi seljakott Dima oli kerge kui sulg. Ta kogunes pärast sõbrana hüvasti, kes oli üle kogu Euroopa jalgrattaga võitnud: kolm paari sokke, kolm paari aluspüksid, kolm T-särki. Kava on lihtne: üks sinu kohta, mõned puhtad homme, mõned pesta. Plus teksad, kampsun, tuuleklaas ja üks raznoshennaya paari kingi kõikidel juhtudel, telefon, laadija, pass, kaart OMS, piletid, raha. Minu komplekt oli vähem karm: sweatpants, kaks T-särki, kaks kampsunit, paar vahetatavaid tossud, teksad, pidžaamad, kaks paari lühikesed püksid, kampsun, tuuleklaas, plaat, klapp, voodipesu komplekt, kosmeetikakott, esimene köide, "sõda ja rahu", ipad ja telefon Ausalt, vajasin absoluutselt kõike, mida ma tegin. Noh, välja arvatud need varukesed.

Päev enne reisi ühendasin end odavate rändlusteenuste, tasuta sissetulevate ja piiramatute 3G-ga, et laadida lõputud fotod Instagrami, google muuseumitundidesse ja olla ühendust oma vanematega. Piiramatu suhtlus aitab kriitilistes olukordades palju. Peaaegu kõik majutusasutused, mida me Moskvas tagasi broneerisime. Need olid enamasti Airbnbis asuvad korterid ning mõned hotellid.com-iga. Meie jaoks olid korterid mugavamad ja ökonoomsemad ning seal olid alati pesumasinad, mis meie puhul on väga kaalukas argument. Korter saab üürida väga keskel, suur, alati hea remont ja odavam kui keskmine hotell. Lisaks on hotellid 2 500–3 500 rubla kohta päevas tavaliselt nii, ja head hotellid on väga kallid.

1. päev

Nižni Novgorod

Enne Nižni jõudsime Sapsanisse umbes neli tundi. Sapsan on ideaalne rong. Nagu esimene armastus. Sa mäletad teda pikka aega. 200 km / h Muidugi, kui sellised rongid oleksid läbinud kogu Siberi raudteed sellel kiirusel, oleks olnud lihtsam elada. Selline rong on mugavam kui lennuk ja see ei ole isegi võrreldav teiste Venemaa Raudteede rongidega. Ma räägin nii palju rongidest, sest see on ainus asi, mis mind ründas reisi ajal. Mitte linnad, mitte inimesed, mitte jaamad ja mitte tänavad. Määrdunud tualettide ja purunenud kliimaseadmete monopol.

Nižni Novgorod on ilus ja liigutav. Jalutuskäik ümber Kremli, piki muldkeha. Lummavad maastikud, praamid, köisraudteed. Väga lahe Riiklik Kaasaegse Kunsti Keskus annab Moskvale tõenäosust. Madalamalt jäi mulje väga hubasest ja sõbralikust väikestest linnadest, kuigi seal elab rohkem kui miljon inimest. Sõna otseses mõttes paar tsentraalset tänavat, mis sarnanevad Moskva Arbat'ile. Armas väike restoran, puhas tänav, suveniiripood igal sammul. Ja erinevalt minu treeningutest on tüdrukud kõrged kontsad.

Me asusime lahedasse Smile hostelisse, kus oli suurepärane sisustus, puhas dušš ja kena poisid vastuvõtus. Seal kohtusime Austraalia firmaga, kes sõitis Hiinast läbi Mongoolia ja edasi mööda Siberi raudteed Moskvasse. Poisid olid juba üsna väsinud, kuid neil oli enne tee lõppu väga vähe. Me oleme just alanud.

Mingil hetkel mõtlesin et Venemaaga reisimine oleks pidanud minu esimene elutee, kuid ekslikult nad seda ei teinud. Ainuüksi Barcelonas olin neli korda ja ma ei jätnud kunagi Moskvast ida poole. Ma mõistan palju paremini, kuidas Euroopa elab kui oma riigi elus. Üldiselt otsustasin ma, et selline reis rikastaks mind ja aitaks ületada mõned suurlinnapiirkonnad ja eelarvamused.

4. päev

Kazan

Kaasani saabudes pärast "piirkonda" aeglaselt ja avaralt alandavalt, olime üllatunud selle rütmi, suuruse ja keemisajaga. Kõige ilusam suurlinn on jagatud linnaosadeks ja piirkondadeks: ülikoolide ja instituutide ala, haldushoonete ala, kohtud, linnavalitsuse teenused. Muldade, randade ja parkide pindala. Kõik see muudab selle mõistetavaks ja mugavaks. Suur linn, kus on palju raha Universiade ootuses. Viimase paari aasta jooksul on linn täielikult renoveeritud. Uued teed, puhtad majad ja tänavad ning jälle kaunid tüdrukud kontsadesse. Universiade ajal küsisid linnavõimud baaridest ja ööklubidest sulgeda ning autojuhtidel oli keelatud sõita kriimustatud autodega või näiteks kaitseraua peal. Selliste "eksimuse" korral saadetakse auto peenesse parklasse.

Kõik kohalikud elanikud ühel häälel ütlesid, et linn oli hiljuti küla, et tööd tehakse 24 tundi ööpäevas enne Universiadit, ja kui kõik lahkuvad, jääb kõik tagasi. Niisiis ilmus meie ees pilt ideaalsest linnast. Reisi neljandal päeval vajasid poisid äkki juukselõikuseks, kuid kuidagi, ootamatult, leidsime Kazanis Chop-Chopi. See oli kõige paksem asi, pluss 40. Nii pidasime seda õnneks, et oodata soojust jahedas jahedas kohas ja vestelda oma töötajatega. Poisid rääkisid meile, kuhu nad lähevad, kuidas nad avasid, kuidas väikeettevõte areneb, soovitatavad rannad.

7. päev

Perm

Alles nüüd sain aru, et Permist ei ole mul ühtegi fotot. Ma ei taha minna üksikasjadesse selle kohta, mis täpselt pani mind melanhoolsesse ja lootusetusse. Mitte ükski ilus tänav, mitte üks õnnelik inimene tänaval - midagi. Me sõitsime linna ümber ja ei leidnud koha, kus linna elanikud käiksid, kus juhtuks vähemalt midagi. Loomulikult vaatasime Permi kaasaegse kunsti muuseumi, kus oli kohalike kunstnike näitus "Art vs Geography". Kunstnikud üle kogu Venemaa, huvitavad tööd, suur muuseum. Aga me ei jätnud tunnet, et keegi ei tahtnud seda kõike: me kohtusime seal ainult kaks magamiskohta ja kolm külastajat. Marat Gelman üritas linna kaasaegse vaimu sisse hingata, kuid Perm ei ole seda enam vaja, inimestel on mõned muud huvid. Nii saime taksosse ja läksime Kamskaja hüdroelektrijaama.

Muide, taksod töötavad suurepäraselt igas linnas, nad jõuavad viie minuti jooksul. Kuskil ei maksnud takso meile rohkem kui 180 rubla, isegi kui oli vaja minna teise linna otsa, hüdroelektrijaama. Kama hüdroelektrijaam on hingematvalt, kaunis kohas. Suured veevood, tulvaplaadid, sellised avatud ruumid ja kalurid, kes kalastavad rangelt plaadi all "Kalastus on keelatud." Võib-olla on see kõik, mis jääb Permi mällu: hüdroelektrijaamad ja hiiglaslikud räpased kirjad Kama muldal "Õnn ei ole kaugel."

Permist sõitsime reserveeritud kohale jube rongis, täis inimesi, mis sõitis Astanasse. Kodus ja nii määrdunud, et sa ei taha midagi puudutada. Meile anti kergelt niiske voodipesu, mis lõhnas pesupesemisvahendit purustatud plastikkottides. Sel korral on mul voodipesu. Dirigent istub reserveeritud istme järgmises kambris, kannab seemned, viskab puhastamise otse põrandale ja salvei õhuga teatab ta islami ja kristluse eelistest judaismi ees. Mehed kuulavad hoolikalt. Igaüks magab ringi, aga me ei saa. Dima ja ma ronisime ülemisele riiulile, ei loonud midagi ega sosistanud kogu selle aja maailma kohta. Kui sellised reisid ei eralda inimesi, siis nad lähendavad neid.

On oluline mitte unustada, et Venemaa raudteed kogu Venemaa Föderatsiooni territooriumil töötab Moskva ajal. Lennukid vastupidi lendavad alati kohaliku aja järgi. Ja harjumusest on rongile väga lihtne hilineda. Ma soovitan teil saada käekell kahekordse toiminguga: üks dial näitab alati Moskva aega, teine ​​on tõlgitud kohalikku. Isegi rongides on pistikupesad vähe, nii et ma soovitan teil tee ette saada. Kasu toob kaasa pikendusjuhtme, võimaldab teil oma ruumis pensionile jääda ja mitte hoida telefoni või tahvelarvutit koridoris, kuna pesad, mis on varustatud pistikupesadega, on haruldased.

10. päev

Jekaterinburg

Esimene asi, mida nägime, kui jõudsime rongiga Jekaterinburgi rongijaamas, oli McDonalds. Ja pärast kuue tunni möödumist filmis “Borat”, on see hellitatud ohutu ja mugavuse saar, kus me rõõmsalt jooksime oma hammaste harjumiseks, hommikusöögiks ja kiiresti otsima majutust. Jekaterinburg on selge linn. Selged poisid. McDonald's'ist lahkumisel seisab Mitsubishi Lancer silmatorkav häälestus, aknad on avatud, vene rap rapab, noor ilus blond mees sõidab, paremal on umbes viiskümmend naine, tema ülemus. Ma küsin, millises suunas Moskva tänav. Meile näidatakse, et boss pakub kutt reisijaid tuua, meenutades, et kell 11 peaks ta oma kontoris olema. Tagaistmel - kuldne pesapallikurikas, paar palli ja punane kleepuv koht (siis selgus - maasikad). Poiss kiidab entusiastlikult oma kodulinna, kui ta õpib, et oleme Moskvast. Ta ütleb, et ta pole kunagi Moskvas käinud. Me lahkume autost. Lõpuks annab juht meile nõu: "Olge siin öösel ettevaatlik!". Ok Tänan teid.

Pärast magamaminekut ja jalgsi minekut mõistame, et linn on suur, särav ja väga meeldiv. Ilus arhitektuur, kino "kino ei ole kõigile", suur hulk ülikoole, kandidaate, moekas noored. Järgmisel päeval pärast saabumist kohtusime minu tuttavaga, kes ütles, et Moskvasse minek pärast Jekaterinburgi õppimist on tavaline asi, kuid enamasti tulevad kõik tagasi. Keegi ei pea Moskva eluks ja perekonnaks. See on karjääri ja tulu linn. Mõne sõnaga rääkida Jekaterinburgist ja paar huvitavat kohta on keeruline. See on suur linn ja selles on nii palju. Kõik see ei ole turistidega täiesti seotud, nagu see oli Nižni puhul või ambitsioonidega, nagu ka Kazanis. See on lihtsalt suurepärane ja huvitav elu ja head väljavaated.

Selline ekspeditsioonireis, Pika tee ja paljude sihtkohtade puhul on oluline, et kaaslastel oleksid samad ideed elust ja arvestaksid samaväärse eelarvega. On väga oluline, et kõik reisil osalejad, öeldes sõnad "puhas", "maitsev", "kallis", "pikk", "soe", "hubane", tähendaksid sama asja. Te ei pruugi veega sõpradega kodus sattuda, kuid niipea, kui selgub, et kogu aeg on väsinud ja teine ​​on külm, siis algavad probleemid. Oluline on, et kõik teekonnaliikmed teeksid seda vabatahtlikult ja vabatahtlikult, mitte „mitte midagi teha” ega „ettevõttele”. Ei ole kindel - ärge sõitke, siis te kahetsete.

14. päev

Novosibirsk

Novosibirsk osutus täpselt samaks kui mu sõber, kes tuli Novosibirskist Moskvasse (ja kes hiljem Moskvast New Yorki lahkus) rääkis temast. Sünge, avar, halb meeleolu ja kurb inimesi. Küsisin, mis konkreetselt oli vale, ja ta ei saanud kunagi konkreetselt vastata. Ta ütles, et see on tunne. Ja talvel külm. Saatsime suvel Novosibirski. Sellel on kõik, mis on näiteks Peterburis või Jekaterinburgis. Linn on suur, isegi suurem kui Jekaterinburg, kus on lai tänavad ja teed. Seal on palju kauplusi ja baare. Aga mingi täiesti igav. Tänavad on tühjad. Baarid on tühjad. Ja ainult Lenini mälestised igal tänaval ja tüütuid kääbusid, millega linn sel suvel täidetakse, võivad teha ettevõtte.

Novosibirskist lahkuval rongil ei sulgenud mu silmad kõrvaklappidest ja sellest, et see oli juba sügav öösel. Kui lähete kupee, kõik on lihtsam: sa teed voodi, avad akna, saad teed, lülitate filmi sisse ja kuidagi lendab. Reserveeritud istekohtadesse jäävad pidevalt kõik, mis toimub. Meie vedu oli täis tohutut meeste firmat, kes üsna õrnalt joogiga viinud ja viidi pidevalt tualetti. Kaks tundi hommikul jootasid nad veel, poolteist hommikul hommikul joomine. Rasedad naised suitsetavad vestibüülis. Kas sa ootasid Vene õudust? Siin, palun reserveeritud istme juures WC Novosibirsk - Krasnojarsk - palun. Ma kontrollin pileteid: siis läheme ainult sektsiooni.

16. päev

Krasnojarsk

Kõigist öösel peatunud autodest meie akna all valgustasid Venemaa rap rutiinselt. Kolm minutit autosõidust, minuti pikkune jaam ristmikul. Kolme minuti pärast ma magan, minut raputab mu pead. Päeva jooksul mahajäetud linn elab öösel - kiire sõit ja kõva muusika pagasiruumi subwooferist. Ma vaatan aknast välja, kuid ma ei otsusta kunagi öist jalutuskäiku. Homme tuleb varsti hommik, ja linn muutub jällegi magusaimaks jalutuskäiguga lastele ja paaridele, kes on kultuuri ja puhkuse keskpark, puuvillane kommi ja maailma ratas. Igal linnas alustasin päeva, uurides soovitusi, kus maitsev hommikusöök või odav õhtusöök. Nii leidsime suurepärase restorani "Pig and Beads", mis meil oli pärast hingamisteede reserveeritud istmeid hinge pärast.

Dima reisis kultuuriprogrammide ja vaba aja veetmise valdkonnas. Tema nimekirjas oli nn Krasnojarski muuseumikeskus, kus on samaaegselt Lenini muuseum, kala näitus, Tšetšeenias hukkunud inimeste mälestusmärk, mitmed kaasaegse kunsti näitused, populaarne ajalooline ekspositsioon oprichnina teemal, mis meenutab rohkem kooli seina ajalehte ja näitust Henri Toulouse-Lautrec, sissepääs, millele mingil põhjusel raha on väärt. Ja kõik see on segatud, nagu segistis. Pärast niivõrd jõulist kultuuri ja kunsti annust astusime bussi ja läksime Krasnojarski hüdroelektrijaama, et hingata värske õhu kätte. KrasHPP on üks suurimaid hüdroelektrijaamu Venemaal ja maailmas, selle kujutis on kümne rubla pangatähel. Kõige ilusamad kohad on vägev Yenisei, mis voolab Sayani mägede vahel, hiiglaslik tamm, mille kõrval tunnete end nagu ant, ja tõelised kotkad tõusevad selle kohal. Me tungisime jaama viimasel hetkel, vahetult enne rongi, olles otsustanud, et selline reis oleks kasulikum ja huvitavam kui õhtusöök. Ja ei ole kadunud.

Rongis on söömise probleem eriti terav: söögikohas maksab kõik vastutustundetu raha ja ma isegi ei riskiks nende toitude kvaliteedi hindamist, seega soovitan teil enne rongile minekut osta toitu, võtmata midagi ekstra. Ma pean väikelaste kasutamist väga hästi, näiteks hommikusöögiks. Teine oluline rongide probleem on isiklik hügieen. Ja siis soovitaksin teil osta spetsiaalse reisihambaharja, mis voldub pigem vedeliku kui tahke seebiga, purgis antiseptilise geeliga ja niiskete sanitaartetailidega. See lihtsustab suuresti teeelu.

18. päev

Irkutsk. Baikal

Baikali järve kaldal vaatate kaugust ja on hingematvalt. Selge rahulik vesi, järsud kaljud, tihe okasmets. Kohapeal, ostsime pileti Baikali läbivatele mootorsõidukitele. Ilus tüdruk-juhend, mis räägib kiiresti ettevalmistatud ekskursioonist, nõustas meid mitmetest Baikali salajastest kohtadest, kus on tegelikult parem minna, kus käivad puhkajad, kus on telkimisplatsid ja kus on väikesed majad-hotellid. Vahepeal vaatas veest, pitsatist, võluvast kohalikust pitserist meid paar sekundit ja dove tagasi vee alla. Ma arvan, et ma pöördun kindlasti tagasi Baikali järve, kuid kusagil kaugel tsivilisatsioonist. Дело в том, что поселок Листвянка, ближайший от Иркутска туристический поселок на Байкале, загажен мусором и отвратительными местными кафешками. Мы не гурманы или снобы, но еда в местных кафе просто стремная. Дорога обратно из Листвянки в Иркутск на маршрутке занимает около часа. Водитель едет со скоростью 120 км/ч, обгоняет по встречке под горку. При следующем обгоне чуть не сносит мотоциклиста. Заботиться о собственной безопасности по местным понятиям, конечно, как-то западло, ведь от всего обережет иконка, приделанная к приборной панели.

Вечером мы встретились с ребятами из Голландии. Me kohtusime nendega Jekaterinburgi ja Novosibirski vahelisel rongil, saime Siberi pealinna ja sõitsime Irkutskisse. Nad veetsid paar päeva Baikalis ja õhtul arutasime seda, mida nägime. Nad püüdsid mõista, miks tavaline infrastruktuur ei arenenud, rannik ei ületa korralike hotellide ja kohvikutega. Miks ei kogu keegi prügikasti lõpuks. On üllatav, et välismaalastega saab arutada kõiki neid teemasid, neil on terve arusaamatus.

Kui teie sõprade seas on "aktiviste", kes on väga huvitatud igaühe korraldamisest ja nii, et igaüks teeb kõike vastavalt oma korra ja ilu ideedele, muutuvad nad kiiresti selliseks ekspeditsiooniks väikeseks Fuhreriks, nad raveerivad end ise ja julgustavad teisi. Veel üks tüüp, millele sellised seiklused on vastunäidustatud, on armastajad, kes istuvad kaelal, sellised seltsimehed, kes nõuavad kahju, kellele kõik on alati vale. Kuna puudus on igal sammul, on vaja, et igaüks oleks valmis neid iseseisvalt ületama. Sõna järgi - matkatingimused.

Päev 20 - 23

Rong Irkutsk - Khabarovsk

Reis Irkutskist Habarovskisse võtab aega peaaegu kolm päeva, võttes arvesse meie rongi hilinemist kuue tunni võrra. Me valmistusime selleks, et liikuda moraalselt ja füüsiliselt ning nagu me seda saime. Enne rongi läksime supermarketisse ja ostsime toitu kolm päeva. Rongil ostetud toitel on mitu olulist kriteeriumi: esiteks ei tohiks see nõuda nõud; teiseks ja mis kõige tähtsam, toit ei tohiks halveneda. Kahjuks ei lisata see toidule mingit sorti, siis “Doshiraki” kolmandal päeval, siis metsaline ja kaotate inimese näo.

Rongis on suhted oma füsioloogiaga kuidagi eriti dramaatilised. Te saate harjuma pidevalt pühkima kõik antibakteriaalsed salvrätikud, kasutage duši all niisket tualettpaberit ja mängima jalgpalli koos koridoriga poistega. Kolme päeva jooksul lugesin "sõja ja rahu" mahtu, peksin iPadi "tsivilisatsioonis" ja oli natuke hämmingus teed ja kuivatatud kala lõhn, kogu kott, millest meie naaber meie kambris kandis Baikali koju Habarovskisse. Kõigis teistes aspektides oleme me reisijatega väga õnnelikud. Umbes viiskümmend naist rääkis huvitavalt Jaapani, Hiina ja Korea reisidest, elust Habarovskis.

23. päev

Khabarovsk

Meie rong Khabarovskisse oli kuus tundi hilja. Venemaa Raudteelt hüvitisena said reisijad Doshiraki paketi ja pudeli hertsogiriigi limonaadi. Ma ei mõista ikka veel: kas inimestel on hea huumorimeel või nad on täielikud sadistid. Teelõpu suunas, ootades kauaoodatud sissepääsu linna, seisid kõik reisijad rongi koridoris ja vaatasid aknad välja. Maastik muutus lõpuks Krasnojarski ja Irkutski vahel. Tuntud tuttavastikud kaotasid, olid mäed, mõned kükitanud puud ja põõsad. Lõputu roheline akna vahetus asendas varju ja lõpuks sai selgeks, et läheneme Hiinale.

Habarovsk ise oli imeline. Mereäärse linna tunne, kuigi meri pole siin. Läbi suure Amuri on Hiina mäed nähtavad. Siin elavad kaks, kolm last lapsi. Vene naised puutuvad ikka ja jälle põlvedesse ja kleiditesse, alates noortest kuni väga vanadeni. Kogu linnas on selliseid mägesid, nagu tossud, see pole kerge ülesanne. Riigi äärest on absoluutne tunne. Lõpuks kadusid tumedad mõtted ja lõpuks leidsime end linnas, mis elab oma vaba elu.

Hämmastas seda kogu Venemaal Läänest itta, sõna otseses mõttes Habarovskile, ei muutu loodus ega kliima praktiliselt. Nii nagu äärmiselt pingutatud äärelinnas. Ja ma olin ka üllatunud, et rõhuasetus kõnes isegi Kaug-Idas jääb Moskvasse. Kohalikud ei tunnistanud kõnes, et me ei olnud kohalikud. Ja see on 9 000 km kaugusel Moskvast! Rõhk on palju tugevam Põhja-Lõuna-Venemaalt kui läänest itta, nii ootamatu avastus. Samuti on uudishimulik, et McDonald's lõppes Novosibirskis ja see pole veel kaugemal.

25. päev

Vladivostok

Ma unistasin Vladivostokist pikka aega. Siis ma nägin kõiki Lagutenko laule korraga. Vladivostok on üks parimaid linnu maa peal. Ta ei ole Euroopa ega Aasia. Ta on ise. Ja see vabadus Kesk-Venemaalt on rikas ja õnnelik. Vladivostokil on oma eriline tee, mille kohta nad tihti räägivad. Tema majandus, tihedad suhted Hiinaga, Jaapaniga ja Koreaga, millest igaüks on rahul, oma moes Jaapani autode jaoks. Minu jaoks on nii palju kummalisi asju, aga kohe armastatud. Väga märg. Niisket õhku võib sõna otseses mõttes näha, kõik on pidevalt märg: riided ja juuksed.

Linn on nii hull, et Moskva näib sellega võrreldes olevat aeglane. On hiiglaslike sadamate hiiglaslik sadam, suured sillad, mis on lõpuks ühendanud linna kõik kaldad. Euroopa on nii kaugel kui kõik Euroopa ideed elust. Kõik on imelik ja ma armastasin kohe kõike. On väga kurb lahkuda, ma tahan jääda, kuid tundub, et on aeg koju minna.

Ma arvasin, et ülejäänud Venemaal välja arvatud Moskva ja Peterburi, on kõik palju hullem, kui selgus. Tõesti masendav mulje jäi ainult Permi linnale. On lihtsalt igav linn: näiteks Krasnojarsk osutus selliseks, samuti on väga dünaamilised ja rõõmsad - see on Jekaterinburg ja Vladivostok. Vladivostok on üldiselt eraldi vestlus. Kõik on seal erinev. Parempoolsed autod, monsoon kliima, meri, mäed, sillad, nagu San Franciscos. McDonalde ei ole, kuid on olemas hulk Korea kiirtoitu, millega me oleme ühendatud. Ja seal elavad inimesed on aktiivsed, rõõmsad, nad on kusagil kiirustades, nad lähevad kuskile, nad ei istu volditud käppadega ja ei muretse mõtetega, et siin oleme vaesed, elame Moskvast kaugel. Neil on Jaapan ja Korea, neil on muud huvid. Ja see on suurepärane. Võrreldes Vladivostokiga tundus Moskva minu jaoks palju keerulisem ja provintsi linn - selline ootamatu järeldus oma kodulinna kohta.

27. päev

Moskva

Moskvas on nüüd kõik erinev. Inimesed tundusid olevat närvilisemad: kogu reisikuu vältel ei seisnud me kusagil silmitsi ebaviisakusega, millega me Moskvas harjumasime. Ja nad ise ilmselt üha enam vihastavad siin, näeme üksteisega konkurente, võitleme ellujäämise eest, me lihtsalt ei saa jagada päikese all olevat kohta. Ülejäänud Venemaal on nii palju seda kohta, et pole midagi jagada. Nüüd vaatate inimesi metroos ja paljudes näete neid, kes tulid tööle. Ja kuskil kaugel olid nende kodud ja tühjad tänavad.

 

Jäta Oma Kommentaar