Ma olen Uberi taksojuht, ja ma pole sünnist kuulnud

Venemaa Tööministeeriumi puuetega inimeste osakonna sõnul on Meie riigis elab umbes 13 miljonit puuetega inimest, mis on veidi vähem kui 9% kogu elanikkonnast. Samal ajal ümbritseb puuet endiselt palju stereotüüpe, samas jääb alles unistus ainult „juurdepääsetavast keskkonnast” Venemaal. Me rääkisime ilma kohtuistungita sündinud ja Uberi juhina töötanud Irina Tarasenkoga sellest, milline haridus on kuulmispuudega lastele parem, millised on puuetega inimeste tööhõivevõimalused Venemaal ja mida on vaja Venemaa ühiskonna kaasamiseks. Arutasime üksikasjalikult, kuidas kurtidest õigesti rääkida, ja meie kangelanna taotlusel jätame tekstis sõna "kurtid", sest see on talle parem.

Hariduse ja tööhõive kohta

Ma sündisin kuulmispühade perekonnas, kuid ma ei ole sünnist kuulnud. Ma läksin kurtide lastele spetsialiseerunud kooli. Ma ei arva, et minu kogemus erineb teiste kurtide kogemustest: eraklassid olid jäänud kuulmise arendamiseks, õppetunnid kõne arengust. Pärast kooli lõpetamist astus ta vanemate nõuannetel füüsilise taastusravi osakonda instituudi juurde, õppis viieks aastaks eriala „Füsioteraapia treener” - kui mul oleks võimalus, oleks mul hea meel selles valdkonnas töötada, kuid kahjuks ei töötanud see: See hetk ei olnud sobiv koht. Lisaks olen õppinud kondiitri kokk - mul on sobiv haridus.

Ma ei ole professionaalne, nii et ma ei saa täpselt öelda, milline haridus on kurtidele parem: kaasav haridus, kui kurtid lapsed lähevad tavakooli või õpivad spetsialiseerunud asutustes. Ma arvan, et peamine on luua häid tingimusi, et kuulmispuudega inimesed saaksid kvaliteetset haridust. Kõik õppeprotsessid peaksid hõlmama viipekeele tõlke või viipekeeleoskusega õpetajaid. Kurtel on väga raske haridus kõigepealt saada, sest seal ei ole piisavalt viipekeele tõlke.

Kurtide peamine probleem Venemaal on tööhõive: neil on raske tööd leida ja kui selgub, on nende töö tavaliselt väga madal, kuigi suurlinnades nagu Moskvas on see palju lihtsam. Mulle tundub, et see on sellepärast, et enamik kõrgelt tasustatud kutsealasid tähendavad pidevat suhtlemist ja suhtlemist inimestega. Kui kuulmiskahjustus on muidugi suur probleem. Nüüd on olemas spetsiaalsed tehnoloogiad, mis võimaldavad kurtidel suhelda väliskeskkonnaga, kuid enamasti ei soovi juhid protsessi keerukamaks muuta ja palgata inimesi, kes seda kuulevad.

Ma tean, et nüüd on spetsiaalsed organisatsioonid kurtidele abiks - on võimalus saada isegi suurettevõttes töökoht, kus saab inimestega kirjalikult suhelda. Mitte keegi aitas mind ise aidata - avastasin kogemata, et on võimalus töötada Uberi juhina. Ma ühendasin platvormiga ka kurtide partneri kaudu.

Juhi ja reisijate töö kohta

Ma ei tunne mingeid piiranguid oma tööle, Uberis on kurtidele mugavad tingimused. Auto tellimisel kuvatakse kiri, mis hoiatab reisijaid, et kurtide juht teda reisib. Tuleb välja, et kliendiga ei ole vaja aktiivselt suhelda ja kogu protsess väheneb minimaalseteks mehaanilisteks toiminguteks. Mulle tundub, et teistes valdkondades on kõik veidi erinev: näiteks on juhtkonna jaoks kerge lahendada tekkivaid probleeme, selgitada töötajale midagi suuliselt.

Tavaliselt ei ole mul kliendiga suhtlemisel raskusi: nad on algselt teadlikud sellest, et juht on kurt. Vajadusel suhtlen nendega nendega sülearvuti ja pliiatsiga, mis mul on alati minuga. Me võime siiski suhelda žestidega, mõned huuled mõistavad, mida ma tahan öelda. Reisijad on väga viisakad ja avatud, sõbralikud - ei ole kunagi kohanud minuga ebaviisakust ega sobimatut käitumist. Minu jaoks on lihtne võõrastega suhelda: ma olen avatud inimene, mul on lihtne rääkida nendega, keda ma ei tea.

Tegelikult ei usu ma, et kurtide juhtimises ja kuulmises ei esine olulisi erinevusi: kurtid autojuhtidel ei ole teistest halvemad. Kõige tähtsam on järgida tee reegleid. Ma toimetan reisijaid punktist A punktini B: ma nõustun lisas esitatud tellimusega, ma jätan kliendile ja ma kannan määratud aadressile. Probleem maanteel toimuva helisignaaliga on lahendatud väga lihtsalt: kurtid on paremini arenenud silma liikumisega. See on üsna keeruline mehhanism, mida mõjutavad paljud tegurid, sealhulgas psühholoogiaga seotud tegurid. Lühidalt öeldes võimaldab silma liikumise areng kurtidel mõnda aega ette näha järgnevaid sündmusi.

Kaasatus

Selleks, et Venemaa keskkond ja infrastruktuur oleksid kuulmispuudega inimestele ligipääsetavamad, on vaja tõsiseid ja ulatuslikke muudatusi. Näiteks oleks tore, kui bussipeatustes ja ühistranspordis ilmuksid libisevad read, mis tähistavad peatuste nimesid, loendades aega, kuni bussi saabus, ja nii edasi - mis aitaks palju. Loomulikult on nüüd infopaneelidega uued peatused, kuid kõikjalt. Samamoodi, kui uued rongid asuvad metroos, kus on jaamade teave, - kahjuks ei ole nad alati ja mitte kõik metroo harud.

Kuulmispuudega inimestele sobiva keskkonna tagamiseks on väga oluline, et riigis oleks piisavalt viipekeele tõlke. IPR-i dokumentide kohaselt (puuetega inimeste rehabilitatsiooniprogramm) on võimalik kasutada ainult viipekeele tõlgi teenuseid tasuta nelikümmend tundi aastas. Kui isik ületab piirmäära, peab ta töö eest tasuma oma kulul. Meie suurele riigile on väga vähe viipekeele tõlke: välismaal on tõlkijaid umbes kolm kuni viis kurdit ja meil on palju kordi rohkem. Selleks, et välismaale jõuda, on meil vaja spetsiaalseid haridusasutusi ja neid on Venemaal väga vähe. Lisaks ei lähe palgad võrdlema välismaal saadud spetsialistide arvuga.

Kurtid ümbritsevad palju stereotüüpe. Enamasti arvavad inimesed, et me ei saa midagi teha ja ei saa: "Kuidas saab ta autot juhtida? Ta on kurt!" Ta nimetab ka kurtid kurtidele ja lollidele, see ei ole ka tõsi - me räägime lihtsalt teises keeles. Kurtide hulgas on palju inimesi, kes saavad rääkida - jah, nende kõne erineb tavalisest, kuid seda saab mõista.

Puuduvad universaalsed reeglid neile, kes tahavad lugupidavalt austada kurtit: kõik sõltub olukorrast. Igal juhul ei tohiks te kunagi rõhutada, et meie vahel on mingeid erinevusi, lõpuks ei erine me teistest. Kurtid on tavalised inimesed, nagu kõik teisedki.

Pildid: sayid - stock.adobe.com